实时监测防护工程车车载灭火器车用自动灭火系统

重型移动设备火灾特点：
 1、发动机：发动机上的各部油管、涡轮增压器、排烟管和排气支管温度（500℃）。
2、液压系统：高温、高压的油液瞬间喷溅到涡轮增压器、排气支管及排烟管等高热部位，并形成一定浓度的可燃气体，很容易引发火灾事故（包括液压油箱、油泵）。
3、电气系统：发动机与驾驶室底部线路老化、绝缘层破裂、油管线路之间发生摩擦等。

重型工程车辆自动灭火装置/系统的两种启动方式：
1、自动启动：在火情发生时，探测器先探测到防护区内温度异常信号，灭火装置自动触发，实施灭火。该灭火装置注入无电灭火技术，摆脱了煤矿井下通电的困扰和不安全性。
2、手动启动：当工作人员发现火情时，可立即按下手动启动按钮，进行灭火。

近几年车载灭火装置已陆续在城市公共汽车、校车等车型推广使用，这类车辆在上路后国家相关部门都会严格把控，防止出现人员超载、超速等违法行为，车辆行驶路况好，故这类车辆发动机的热负荷小，另外此类车辆液压管路少，火灾隐患点少，发生火灾的几率小。车载灭火装置的启动方式只有热敏线自动启动和手动电启动。重型卡车一般在矿区使用，车速低、发动机热负荷大、液压管路复杂，如果企业只注重产量，而不注重车辆检修保养，极易出现渗油或电路短路情况，发生火灾事故。由于传统的车载灭火装置与重卡工作环境相差太大，又缺乏智能性，直接应用将会出现频繁的误报警，甚至误触发，所以不能应用于重型卡车中。